「免稅時代」終結，中國開始實施跨境電商進 口新稅制
中國財政部、海關總署、國家税務總局曾於3月24日聯合發布關於跨境電商的税收新政。根據新政策，50元税費的免徵額將取消，而行郵税將由進口環節增值税、消費税取代，按70%的比例徵收。跨境電商零售進口新政策自4月8日起實施。
4月7日晚間，姍姍來遲的跨境電商零售進口「正面清單」也終於公布，服裝鞋帽、部分化粧品、以及配方奶粉和紙尿褲等1142個八位税號商品均在清單之列，適用新税政。而不在清單內的其他商品，則要按照一般貿易的税制進口或者行郵税相關規定課税。
行郵税是行李和郵遞物品進口税的簡稱，課税對象包括入境旅客、運輸工具和服務人員攜帶的應税行李物品、個人郵遞物品、饋贈物品以及以其他方式入境的個人物品等。按過去的徵税模式，若應繳税款低於50元則符合免税要求，不必繳納行郵税。
根據新政策，50元税費的免徵額將取消；跨境電商進口商品的單次交易限值也將由行郵税政策中的1000元提高至2000元，個人年度交易額則限制在20000元。在這一範圍內，行郵税將由增值税和消費税取代，商品需按70%的比例繳納17%的增值税和30%的消費税；超過限值將按一般貿易方式全額徵税。
過去，由於消費者購買最多的美粧、母嬰等產品價格均在百元左右，往往可以獲得50元的免税額豁免，商家也會因應不同品類的税率調整價格。分析認為，新税政的施行無疑將對跨境電商造成不利影響，而由於抽檢率上升，個人海淘的效率和體驗也會隨之下降。波羅蜜全球購CEO張振棟表示，「對於只賺政策傾斜中的紅利的海淘公司，接下來會非常難受。若不及時轉型，將面臨商業模式的崩潰。」
大家不反對繳税，然而擔憂，一旦將跨境進口電商視同一般進口貨物管理，意味着過去兩年跨境創新監管模式被推翻！
目前，跨境電商常用的兩大物流方式包括，以阿里、網易考拉為代表的保税備貨方式和以洋碼頭為代表的跨境直郵方式。
兩者最大的區別在於先有貨還是先有單，前者會先將貨物囤在保税區，消費者下單之後再配送至客戶；而後者則是在消費者下單後，商家在境外將商品打包入境清關後，再配送到消費者手中。
而「正面清單」末尾的要求也引起以保税備貨為主的跨境電商的擔憂：「上述商品免於向海關提交許可證件，檢驗檢疫監督管理按照國家相關法律法規的規定執行；直購商品免於驗核通關單，網購保税商品『一線』進區時需按貨物驗核通關單、『二線』出區時免於驗核通關單。」
這意味着，按照保税進口模式的商檢監管基本與一般貿易一致。中國貿促會跨境電商水平測試專家委員會副主任委員李鵬博表示，「如果企業一般貿易能進口，還用跨境電商保税進口幹嘛？因此，這不就意味着跨境電商保税進口模式基本沒戲麼？」
聲音
財政部的思路分明是「要宰肉，先養肥」，先給點鬆動空間，利潤做大了再徵税。跨境電商好不容易在監管縫隙裏越做越活躍，現在是逼着大家繼續代購嗎？
有了税改政策以後，像北京、上海、杭州等很多口岸都可以進入，不像以前有一些准入門檻，現在打破了壁壘流動性更強，這樣我們就可以做物流分撥，時效能從七天縮短到五天。
政府的出發點是不希望有過多商品進入，影響到普通零售。跨境的本質還是國內還不能大量進口的貨源，消費者通過跨境電商買到。從政策制定的角度來看，並不是要消費者更便宜的買到，而是要更便利的買到。