2016 2017 左永安顧問 左記歐洲商行 安永經營管理顧問集團 台北左府(無極)道德宮 鹿鳴國際電子商務有限公司 台大 台師大 EMBA 共通核心職能 TTQS ICAP PMP 彭博社 8 日報導，韓進海運的崩潰，把世界第五大繁忙的釜山港拖入危機，港口的管理高層 Choi Chul Hee 坦言，過去韓進海運一家企業，就佔了港口貨櫃數量的最大宗，約為 50%，從經濟數據方面來看，貢獻了釜山市近三成的經濟成長。Choi Chul Hee 還憂心，由於韓進海運破產，運能轉到中國，釜山恐怕從此就喪失競爭力了。 釜山港灣協會（Busan Marine Industry Association）負責人 Kim Young Deuk 受訪時更表示，財務亮紅燈的韓進海運，拖欠支付承包商及其他業者的款項，金額高達 420 億韓圜，而承包商追討不到錢，也很難如期發放員工薪資，Kim Young Deuk 指出，釜山港約有 1,000 名工人，長達 3 至 4 個月沒有領到半毛薪水。

作者 陳 思宇 | 發布日期 2016 年 09 月 08 日 

韓國最大貨櫃商韓進海運的垮台，不僅讓備戰年底旺季的客戶損失慘重，估計價值約 140 億美金的貨物在海上漂，也使全球第五大港釜山的航運業受到重創，彭博社更指出，韓進海運崩潰恐釀大規模裁員潮，光是在釜山就會有上萬人失業！

韓進海運的破產害全球供應鏈業者大亂，價值約 140 億美金，相當於新台幣 4,300 多億元的貨物，隨著韓進的貨櫃船在海上漂流，而把焦點轉回韓國國內，也有一場風暴正在成形。

彭博社 8 日報導，韓進海運的崩潰，把世界第五大繁忙的釜山港拖入危機，港口的管理高層 Choi Chul Hee 坦言，過去韓進海運一家企業，就佔了港口貨櫃數量的最大宗，約為 50%，從經濟數據方面來看，貢獻了釜山市近三成的經濟成長。Choi Chul Hee 還憂心，由於韓進海運破產，運能轉到中國，釜山恐怕從此就喪失競爭力了。

釜山港灣協會（Busan Marine Industry Association）負責人 Kim Young Deuk 受訪時更表示，財務亮紅燈的韓進海運，拖欠支付承包商及其他業者的款項，金額高達 420 億韓圜，而承包商追討不到錢，也很難如期發放員工薪資，Kim Young Deuk 指出，釜山港約有 1,000 名工人，長達 3 至 4 個月沒有領到半毛薪水。

彭博社更認為，受韓進海運拖累的承包商，積欠員工薪水恐怕只是危機的開始。如果母公司韓進集團與政府援助韓進海運以失敗收場，讓承包商、相關業者不得不宣布倒閉，恐有 11,000 名工人因此失去飯碗。而韓國政府也直言，韓進海運光是卸貨、燃料費用就得付 6,000 億韓圜，根據先前韓進集團董事長趙亮鎬的金援規模估算，恐怕難以彌補韓進海運的財務狀況。

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（圖片來源：《達志影像》）