總量管制碳交易 2026年試行
2025.02.13 03:00 工商時報 呂晏慈
環境部持續研議「總量管制排放交易」，盼以市場機制帶動減碳。
環境部長彭啟明12日表示，未來半年至一年將聚焦於法令研議修改，
希望2026年下半年先找台積電等企業組成「先行者聯盟」，
預期總量上限會較現行自主減量計畫更嚴格。
碳費制度今年上路，環境部先前宣布排碳大戶可申請自主減量計畫，以適用每公噸二氧化碳當量50元或100元優惠費率（A、B方案），分別為「行業別指定削減率」及「技術標竿指定削減率」，其中A方案較B方案更嚴格。
彭啟明12日出席由企業永續發展協會舉辦的「2025永續長新春議合茶會」活動時談及，環境部希望將碳費制度逐步轉為總量管制的排放交易，2026年可能會有些不一樣的作法。
彭啟明說，碳交易代表碳的價值由市場機制決定，目前國內減碳成本從1噸3,000元至2、3萬元都有，如果有更好的碳交易機制，可使推動綠色金融時「碳資產」的認定更明確。
彭啟明指出，總量管制的天花板，預計將比目前的自主減量計畫更嚴格。依據目前的自主減量計畫，多數企業會提出B方案，另有約2、3成企業提出A方案，以取得優惠費率，基本上，如果選擇A方案的企業，就很適合做總量管制及排放交易。
彭啟明解釋，環境部會優先邀請願意做、有條件的企業試行參加，例如台積電等，未來其也要加入歐盟、日本、美國部分州的總量管制碳交易制度。
根據規劃，環境部預計2026年開始試行總量管制碳交易制度，
擬採
強制性的碳費制度 及
總量管制排放交易制度，
藉此促進台灣走向綠色金融、碳資產管理。
另對環境部規範，高碳洩漏事業單位在碳費公式中最初可享排放係數折扣，
但尚未明訂哪些產業符合，彭啟明說明，主計總處已公布最新產業關聯表，
環境部將據此訂定標準，希望未來一、二個月內早點定案。
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