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評核指標 |
指標1
訓練機構未來經營方向及目標之訂定 |
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內涵說明 |
訓練單位未來經營方向及營運計畫的訂定。
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佐證資料 |
□ 1.中長程的業務發展規劃策略地圖。
□ 4.課程產品及流程的檢討分析。 □ 5.各類別訓練課程年度成長計畫。 □ 6.單位工作達成年度績效目標的訂定及目標分析等佐證資料。 □ 7.其他 |
三立• 2026 08 06
2026年8月12日 星期三
2026 08 12 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 指標1 訓練機構未來經營方向及目標之訂定 訓練機構定位及目標客戶的訂定。 □ 1.中長程的業務發展規劃策略地圖。□ 5.各類別訓練課程年度成長計畫。
2026年8月9日 星期日
2026 08 10 左永安顧問 舜堂萊嘉 窖藏12年59度桂花陳釀 高粱白酒作為基酒，融合天然桂花香氣，並經過陶甕窖藏陳釀達 12 年的高端花香型中式白酒。 本款酒款結合了傳統白酒的醇厚與精釀工藝的創新。
飲酒過量，有害（礙）健康。
酒後不開車，安全有保障。
未滿十八歲禁止飲酒。
找代駕保平安、安全誠無價酒後找代駕、酒後找代駕平安送到家。
2026 08 09左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 2026年TTQS重點項目 專業培訓 ：涵蓋人才發展品質管理系統的專業人員訓練與結訓考試。 業務說明會 ：推廣最新數位評核（行動評核）與佐證文件準備重點。 評核與回流訓練：包含指標評估、連結應用及指標共識研習。
2026年TTQS重點項目
- 專業培訓 ：涵蓋人才發展品質管理系統的專業人員訓練與結訓考試。
- 業務說明會 ：推廣最新數位評核（行動評核）與佐證文件準備重點。
- 評核與回流訓練：包含指標評估、連結應用及指標共識研習。
2026年8月6日 星期四
2026 08 06 左永安顧問 遠見天下創辦人高希均90歲辭世!畢生推動閱讀與進步觀念 遠見‧天下文化事業群全體同仁表示，未來將繼續承襲高希均教授的精神與志業 高希均一生著述等身，提出許多深遠影響台灣社會的經典語錄。「讀一流書、做一流人、建一流社會」、「用書櫃代替酒櫃」以及「閱讀救自己」 他早年提出的「天下哪有白吃的午餐」，成為台灣大眾熟知的經濟學基本常識；而在探討公共政策時提出的「錯誤的決策比貪汙更可怕」
遠見天下創辦人高希均90歲辭世!畢生推動閱讀與進步觀念
懷念高希均教授。遠見‧天下文化事業群製圖
奉獻教育出版與公共政策 遠見天下文化證實安然遠行
知名經濟學者、教育家兼出版人，遠見‧天下文化事業群創辦人高希均教授，於今（6）日上午辭世，享耆壽90歲。遠見‧天下文化事業群發表聲明證實這項訊息，感佩高希均一生奉獻於教育、出版、媒體與公共政策領域，直言他的離去是華人知識界與出版界的重大損失。
高希均早年取得美國威斯康辛大學經濟學博士學位後，長期任教於威斯康辛大學河瀑分校，並曾獲頒傑出教授榮譽。他不僅在學術界卓有成就，更將經濟學專業與公共思潮結合，積極投入台灣社會的觀念啟蒙與政策討論。
提倡進步觀念與知識報國 名言影響世代無數台灣人
高希均一生著述等身，提出許多深遠影響台灣社會的經典語錄。他早年提出的「天下哪有白吃的午餐」，成為台灣大眾熟知的經濟學基本常識；
而在探討公共政策時提出的「錯誤的決策比貪汙更可怕」，更是深刻警惕了無數執政者與決策層。
此外，他極力推廣閱讀風氣與人文素養，喊出「讀一流書、做一流人、建一流社會」、「用書櫃代替酒櫃」以及「閱讀救自己」等理念。在面對社會紛擾與國際局勢時，他也主張「溫暖的心、冷靜的腦」與「戰爭沒有贏家，和平沒有輸家」，期許社會能以理性與和平為核心價值。
傳承君子精神與文明價值 事業群承襲志業持續發揚
遠見‧天下文化指出，高希均一生展現「書生報國的典範，君子領導的楷模」之精神。雖然高教授離開了，但他留下的卓越思想與殷切期許，將永遠指引後人前行。
遠見‧天下文化事業群全體同仁表示，未來將繼續承襲高希均教授的精神與志業，持續傳播進步觀念並推動文明社會，讓他所珍視的閱讀與知識價值，在不同的世代中傳承發揚。
2026年 08月 05日(四) 早上 10點50分 拜訪 舜堂酒業 賴總經理舜堂 討論 “12年桂花陳釀” 相關事宜
飲酒過量，有害（礙）健康。
酒後不開車，安全有保障。
未滿十八歲禁止飲酒。
找代駕保平安、安全誠無價酒後找代駕、酒後找代駕平安送到家。
2026年8月4日 星期二
2026 08 04 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 僅持有TTQS(訓練機構版)有效證書之甲機構所辦職業訓練班才能申請職業訓練補助。TTQS評核證書屬特定對象所有，不得分享使用。
甲機構持有勞動部人才發展品質管理系統(簡稱TTQS)
訓練機構版有效證書，可以將其TTQS證書
提供給分支單位、各地分公司、子公司、
附設補習班或職業訓練中心使用嗎？
僅持有TTQS(訓練機構版)有效證書之甲機構所辦職業訓練班
才能申請職業訓練補助。TTQS評核證書屬特定對象所有，不得分享使用。
任一機構的分支單位均依法分別申請設立，
必須分別向勞動部申請TTQS(訓練機構版)評核認證。
2026 08 04 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 TTQS 銀牌個案 推廣中心簡介「學生第一、教學至上」、「因材施教、有教無類」「務實、創新、卓越」「學生第一；教學至上」， 「產學鏈結；學用合一」， 「提升效能；永續發展」與 「關懷社會；放眼國際」，人文素養(Humanistic Literacy)、 職場素養(Occupational Literacy)、 科技素養(Technological Literacy) 等三大基本素養，簡稱HOT，本中心業務概分為「學務」、「教務」、「行政」等三類。
銀牌個案
推廣中心簡介
本校創立於民國59年，響應當時政府全力發展經濟之需要，
以培育各項工業所需之中級以上人才為職志。
歷經89學年度改制技術學院及96學年度改名科技大學，創校56年來汲汲經營，
秉持以配合國家經濟發展政策，培育產業所需專才與塑造優質學習環境，
培育兼融科技與人文之良才為宗旨，為我國技職教育貢獻一己心力。
辦學理念為「學生第一、教學至上」、「因材施教、有教無類」。
視學生為學校教育主體，建立教學八輔合一制度，兼顧學生品德培育、
專業技能的養成，以達成全人教育的目標。
實務應用是技職教育的核心價值，因此本校致力發展成一所以
「務實、創新、卓越」為目標之實務應用型科技大學。
在此目標下設有4個分項目標，分別為
「學生第一；教學至上」
「產學鏈結；學用合一」
「提升效能；永續發展」
「關懷社會；放眼國際」
每個分項目標皆有執行策略，藉此培育學生具備
人文素養(Humanistic Literacy)
職場素養(Occupational Literacy)
科技素養(Technological Literacy)
等三大基本素養，簡稱HOT，
以達到本校培育術德兼備、產業最愛人才的教育目標。
因應政府推動終身教育政策，
本校於89學年度改制為技術學院時成立推廣教育中心，
積極辦理與提升推廣教育功能，
擴大運用本校軟硬體資源，以朝多角化經營發展，除可發揮學習型社會功能外，
亦可與正規教育互補運行，
對於各項業務進行情況掌握，適時調度內部人力，以符合服務需求。
依據本校組織規程第8條本校設各行政單位，
其中「研究發展處：置研發長一人、掌理研究發展、產學合作、技術交流、
學生實習與就業輔導、校友服務及推廣教育等事項。
其下分設技術服務、實習就業組及推廣教育中心、校友服務中心，
各組置組長一人，中心置主任一人，職員若干人。」。
本中心業務概分為「學務」、「教務」、「行政」等三類。
2026 08 04 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 TTQS 核心架構與評核階段 計畫 (Plan)： 目標設定：明確制定辦訓單位的願景、使命與策略目標。 需求調查：分析學員與產業實際需要的訓練方向。查核與成果 (Review & Outcome)： 成效評估：檢視學員反饋與訓練成果追蹤。 持續精進：依據外部顧問或評核委員建議修正調整。
TTQS 核心架構與評核階段
- 計畫 (Plan)：
- 目標設定：明確制定辦訓單位的願景、使命與策略目標。
- 需求調查：分析學員與產業實際需要的訓練方向。
- 設計 (Design)：
- 課程規劃：編排符合教學品質的手冊與課程內容。
- 教材設計：確保師資與訓練產品符合專業水準。
- 執行 (Do)：
- 教學落實：實際開辦各類推廣教育與專業培訓課程。
- 學習互動：控管上課品質並提供學員完善服務。
- 查核與成果 (Review & Outcome)：
- 成效評估：檢視學員反饋與訓練成果追蹤。
- 持續精進：依據外部顧問或評核委員建議修正調整。
2026 08 04 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 左記歐洲商行 金門港旅運中心（3）日舉行「金門港旅運中心落成啟用暨慶祝小三通通航25週年典禮」 由金門縣副縣長陳祥麟、交通部航港局副局長劉志鴻、立法委員陳玉珍，以及中央、地方各界貴賓逾200人共同出席，見證金門港建設的重要里程碑。小三通通航25週年 金門港旅運中心正式落成啟用 金門港旅運中心自2026年2月3日試營運以來，歷經數月測試及調整，持續優化旅客通關動線、候船空間、服務設施及CIQS（海關、移民、檢疫及安全檢查）作業流程，為往來旅客提供更加安全、便捷及舒適的旅運環境。
小三通通航25週年 金門港旅運中心正式落成啟用
金門港旅運中心（3）日舉行「金門港旅運中心落成啟用暨慶祝小三通通航25週年典禮」，由金門縣副縣長陳祥麟、交通部航港局副局長劉志鴻、立法委員陳玉珍，以及中央、地方各界貴賓逾200人共同出席，見證金門港建設的重要里程碑。
金門港旅運中心自2026年2月3日試營運以來，歷經數月測試及調整，持續優化旅客通關動線、候船空間、服務設施及CIQS（海關、移民、檢疫及安全檢查）作業流程，為往來旅客提供更加安全、便捷及舒適的旅運環境。
今年適逢小三通通航25週年。自2001年開航以來，金門長期扮演兩岸交流的重要橋梁，小三通也逐步成為兩岸人員往來、探親、觀光及經貿交流的重要通道。新旅運中心正式啟用，除提升港埠服務及旅客接待量能，也為金門海上交通及未來發展注入新動能。
金門縣副縣長陳祥麟表示，旅運中心落成啟用，是中央與地方攜手合作的重要成果，感謝交通部航港局，以及所有參與規劃、設計、施工及營運整備的團隊共同努力。未來縣府將持續完善海空交通建設、優化交通接駁及公共服務，並串聯觀光與地方產業資源，朝「港通兩岸、迎向世界」的願景邁進。
交通部航港局副局長劉志鴻說明，旅運中心總樓地板面積約3.6萬平方公尺，整體空間約為舊旅客服務中心的3.5倍，並採出、入境立體分流設計。其中，1樓主要規劃為入境區，3樓為出境及候船空間，透過通關動線整合、候船環境優化及CIQS流程精進，提升旅運服務品質與營運效率。未來交通部將持續攜手地方推動智慧港口建設，強化港埠韌性及整體海運服務量能。
立法委員陳玉珍強調，回顧小三通25年發展歷程，從初期試辦逐步成為兩岸交流的重要通道，每一步都得來不易；旅運中心正式落成，不僅是硬體建設的完成，更象徵小三通服務邁向新的里程碑。她特別感謝中央長期支持金門交通建設及小三通政策，也感謝縣府、各查驗單位、工程及營運團隊克服困難、共同完成建設，並感謝陸方相關單位在船班安排、旅客通關及業務協調上的配合。正因中央、地方、工程團隊及兩岸相關單位齊心合作，才能促成小三通穩定發展及旅運中心順利啟用。
典禮現場除舉行落成啟用儀式，也安排系列慶祝活動，共同歡慶金門港旅運中心正式啟用及小三通通航25週年。未來，旅運中心將持續扮演連結臺灣與兩岸交流的重要海上門戶，帶動金門交通、觀光及地方產業發展。（照片記者洪美滿翻攝）
2026年8月3日 星期一
2026 08 04 左永安 顧問/講師/委員/宮主/秘書長/永續長/執行長/理事長 正貿（正常貿易）、大貿（大額貿易）和小額貿易間存在一定程度的競合關係，分別代表不同貿易類型和要求標準，尤其在貿易便捷化、風險管理和成本效益等方面存在著不同程度的互補性與競合關係。
金門新聞(轉載金門日報) 上版日期：113-11-06
淺論小三通小額貿易與正貿的互補與競合關係
第六屆兩岸通關論壇於近期在廈門舉辦，
本次論壇會議內容聚焦根據世界海關組織（WCO）
制定的AEO（Authorized Economic Operator）標準認證制度，
兩岸專家學者盼透過經AEO制度認證的優質企業建立兩岸通關制度和標準，
此一發展趨勢值得本縣推動自由貿易港區政策加以重視，然
正貿（正常貿易）、大貿（大額貿易）和小額貿易間存在一定程度的競合關係，
分別代表不同貿易類型和要求標準，尤其在貿易便捷化、風險管理和
成本效益等方面存在著不同程度的互補性與競合關係。
首先，AEO乃根據世界海關組織（WCO）制定的標準認證制度，
企業必須符合嚴格的標準規範和海關風險控管要求，才能獲得AEO優質企業認證資格。
而小額貿易通常為追求簡化流程，對於通關規範要求標準相對較低，
特別是在手續簡化和報關程序上存在顯著差異，但兩者卻有其共同的追求目標，
即是達成貿易往來的便利性。
例如，AEO企業希望透過優質企業認證制度的建構，
合規合法的取得跨國海關或不同關區之認可，從而獲得優先通關、減少查驗等便利，
然而這些優勢在小額貿易模式中也能部分體現，由於小額貿易交易規模較小，
其報關查驗程序相對簡單，甚至小三通針對特定產品開設綠色通道，
從而達到類似AEO的便捷效果，
特別是對於一些中小型企業來說，
小額貿易模式可能比AEO更具吸引力，因為它不需要像AEO優質企業投入高額的制度化、
標準化作業導入成本。
兩岸各關區在正貿、大貿方面雖極力推行AEO優質企業認證，然其與小額貿易尚存在互補、
競合關係，企業透過靈活選擇貿易模式，將可滿足不同需求，故小額貿易可作為AEO企業
更具靈活、彈性的補充性渠道，特別是當企業需要進行小量、多樣化及高頻次貿易時，
或在初期測試市場需求時，仍可選擇小額貿易用方便快速的低成本方式讓貨物進入市場，
強化企業在早期市場測試上得以實現更具彈性做法的效率化物流運作模式。
尤其金門地區產業除較具規模的金酒公司以外，其餘本土型特色企業皆為小微企業，
輔以金廈間的地理區位優勢，故一般地區企業多選擇成本低、靈活性高的小額貿易模式，
對這些小微企業來說，取得AEO認證資格的門檻較高，規模小的企業難以承受其導入成本，
特別是地區業者訂單往往很難達到整櫃需求，若是要用併櫃方式出口至大陸，
例如有些加工食品可能要將貨物拉到台灣口岸與其它廠商貨物併櫃才能正式報關出口。
無可諱言，小三通模式能幫助兩岸企業以較小風險和投資進入中國大陸及國際市場，
便於新產品測試早期市場需求，讓企業快速變現以獲得現金流，有利於企業穩定發展，
而且小三通作為正貿、大貿的輔助渠道，也可分散因政策或關稅波動而帶來的貿易風險，
特別是對於一些特殊或高附加值產品，如電商快遞、生鮮、手工藝品、特殊訂單等小批量、
高價值的貨物能夠快速切入市場，滿足市場動態的即時配送需求，
尤其是在需求波動時期或小批量高頻率的貿易中可有效降低物流和營運成本，
縱然考慮到政策、監管和操作上的限制，小三通難以完全取代正貿、大貿，
但卻仍可成為其補充渠道。
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