2015-10-01 02:05:03 經濟日報 陳清文
兩年一度車壇盛事法蘭克福車展，9月17日到27日開展，揭開汽車電子（車電）科技全面創新應用熱潮。今年主題「Mobility Connects」，最夯題材是車聯網、自駕車、電動汽車，及運用大數據以提高安全性和舒適性的車電技術。聯網與車電已超越馬力與扭力，成為這次車展的關鍵詞，全球車電商機強強滾，台灣車電族群水漲船高！
法蘭克福車展中，賓士首度展示IAA 智慧型氣動力車（Intelligent Aerodynamic Automobile）概念車，開啟工業4.0的大數據造型創新時代，藉由30組電腦運算單元（CPU）讓IAA新車更聰明還會變形。在大數據運算下，當車速達到80公里，IAA會開始變形成為高度氣動力模式，讓風阻係數降至0.19Cd的世界紀錄，為乘客提供最舒適的環境。
在ICT產業走到高原期後，變身為各式各樣的智慧產品，反而擴大產業版圖。新科技全面上身後，傳統汽車進階為智慧汽車，汽車成為一台會奔馳的電腦，搭建車電族群最亮眼的大舞台。
2014年全球車電占整車總成本約 25%-30% ，對於汽車創新功能的貢獻度卻高達90%，2020年車電成本比重可望超越50%。工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）估算，2013年全球汽車電子市場約1,670億美元，2019年將倍增達3,011億美元，顯見車電市場前景光明。
攸關安全的車電產品是王道，美國交通部最近與十家車商協議，未來新車要預裝自動緊急煞車系統（AEB），將掀起新一波車電大商機。ABI Research預估，至2020年全球ADAS（先進駕駛輔助系統）年成長率超越40%，市場規模可達2,610億美元。
車聯網、汽車安全、新能源汽車、智慧汽車與無人汽車等領域，都是全球車電廠商的嶄新商機。台灣車電族群積極切入車電當紅領域，未來隨著汽車安全及車聯網商機起飛，可望受惠。台灣車電產業善用ICT優勢，已經形成一個頗具規模的新興產業族群，未來新科技大躍進並全面上身，台灣車電族群行情看漲。
台灣車電產值由2008年678億元成長至2014年的1,507億元，其中以行車紀錄器、汽車面板與多媒體系統等駕駛資訊系統的比重最高，在主流的汽車安全車電領域，台灣車電廠商正在加緊衝刺中。車用IC與車載電腦，也是台灣的藍海商機。
同致磨劍36年，成為全球倒車雷達第三大廠，還有自動停車輔助系統等產品，一年半以來股價上漲一倍。車王電積極布局全球市場，胎壓偵測器（TPMS）、倒車影像、行車紀錄器等，將是成長主軸。
一台車需裝六個防撞雷達，將是未來發展汽車無人自動駕駛的核心模組與商機。明泰兩年前投入高頻24GHz車用雷達模組研發，已通過ISO認證。啟碁切入防撞雷達之外，也投入研發車輛與車輛之間的通訊技術（V2V），精準掌握行進間的即時車況，提升行車安全性。
2015法蘭克福車展熱門議題竟是蘋果與Google，顯示全球汽車產業正在大轉型。蘋果公司的智慧新車研發項目被關注度甚至超越iPhone，新車問世還要數年，卻未演先轟動。創新車電科技將成為致勝要素，新進車廠正以科技創新帶來革命巨變，對傳統汽車巨頭構成威脅。部分傳統車商或將成為蘋果與Google的代工車廠，對於台灣ICT與車電廠商來說，這是再創高峰的良機。
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